Na dole pompy ciepła źródła powietrza i środkowej klimatyzacji sprężarki jednostki zewnętrznej skonfigurujemyPasek ogrzewania sprężarki(znany również jakoGrzeźnik skrzyni korbowej). Czy wiesz, co robi grzejnik korbowy? Pozwól, że wyjaśnię:
Element grzewczyPasek do ogrzewania skrzyni korbowej sprężarkijest rozmieszczone drut odporności na stopę niklu-chromową, szybką temperaturę ogrzewania, warstwa izolacyjna jest wykonana z oporności o wysokiej i niskiej temperaturze, antykorozji, wysokiej izolacji, starzejącej się odporności na silikonową gumy i niechemicznej tkaniny z włókna, refleksji gumy i innych materiałów, mogą być w bliskiej odległości. Z podgrzewanym obiektem, wysoka wydajność cieplna, łatwa w użyciu, może być bezpośrednio ranna na powierzchni podgrzewanej części.
Główna funkcjasprężarka dolna dolnama zapobiegać kompresji cieczy podczas uruchamiania i obsługi sprężarki. W sezonowym działaniu klimatyzatora lub po właśnie zainstalowaniu centralnego klimatyzacji, przed pierwszym rozruchem (lub uruchomieniem) konieczne jest wcześniejsze podgrzewanie urządzenia (ogólnie dłużej niż 6 godzin). Po z wyprzedzeniem zasilacz,Grzeźnik skrzyni korbowej sprężarkiZasilacz, płynny czynnik chłodniczy w sprężarce można wcześniej odparować, aby zapewnić żywotność usług sprężarki. (Wskazówka, gdy klimatyzator nie jest używany przez długi czas, konieczne jest wyłączenie wewnętrznych i zewnętrznych jednostek, ponieważ elektryczna strefa grzewcza spowoduje pewną utratę mocy).
Logika kontroliPasek do grzejnika korbowyjest kontrolowany głównie zgodnie z czujnikiem temperatury na dole sprężarki, a centralne klimatyzacja będzie bardziej skomplikowana, obejmująca problem przegrzania odpowiadający wartości wykrywania czujnika ciśnienia niskiego ciśnienia. FunkcjaPasek ogrzewania sprężarkijest zwiększenie temperatury oleju do smarowania sprężarki niż temperatura nasycenia, to znaczy kontrolowanie temperatury oleju sprężarki jest większa niż 0, aby zapobiec rozcieńczaniu oleju smarowego przez czynnik chłodniczy i upewnić się, że olej smarowy nie rozpuszcza zbyt dużej ilości płynnego czynnika chłodniczego. W przypadku niskiej temperatury migracja czynnika chłodniczego odnosi się do dynamicznej migracji czynnika chłodniczego w układzie zamkniętym, gdy sprężarka nie działa przez długi czas, tak że nastąpi zjawisko akumulacji ciekłego czynnika chłodniczego w sprężarce. Podczas uruchamiania i biegania jednostka zewnętrzna i separator gazowy odparowują i gotują się często, ponieważ temperatura prasy jest niska, wchodzi się kondensat, a olej prasowy jest rozładowywany z prasy.
Prostym zrozumieniem jest zapobieganie trafieniu sprężarki i niedoboru oleju, gdy w trybie niedobór w niskiej temperaturze rozpoczyna się i działa przez długi czas, aby zapewnić jego niezawodność.
Czas po: 09-2024