Fabryka elementów grzejnika obudowy silikonowej dla sprężarki

MatrycaPasek do ogrzewania skrzyni korbowej sprężarkijest długim paskiem, z wąskim rowkiem pośrodku jednej strony, drut oporowy jest ranowany na szklanym włóknie nad drutem, przez otwór matrycy, drut i silikonowy drut gumowy są połączone z miedzianym klipsem, a guma silikonowa jest uszczelniona na końcu paska grzewczego, a następnie cofanie haczyka jest przymocowane na końcu z końcem z nitami, a wycofającą się sprężyna jest instalowana, a drugi koniec jest używany, gdy używany jest wiosna, gdy używany jest wiosna, a wiosna jest używana, a wiosna jest używana. Zagładnie wokół wału korbowego, a po prądu olej jest zmiękczany przez ciepło, dzięki czemu sprężarka była łatwa do uruchomienia.

Po długim czasie sprężarki, olej smarowy w skrzyni korbowej będzie przepływa z powrotem do miski olejowej, powodując utrwalanie oleju smarującego, a następnie wpłynie na wydajność smarowania. Aby tego uniknąć, sprężarki są zwykle wyposażone wPasy grzewcze. RolaPasek do grzejnika korbowyjest utrzymywanie oleju smarowego w skrzyni korbowej w odpowiedniej temperaturze poprzez ogrzewanie, aby zapewnić płynność i efekt smarowania oleju smarowego.

Temperatura otwierającaklimatyzator podgrzewacza korbowejjest zazwyczaj ustawiony na około 10 ° C, co oznacza, że ​​lepkość oleju smarowego wzrośnie gwałtownie poniżej 0 ° C, a płynność będzie gorsza, a lepsza płynność można osiągnąć powyżej 10 ° C, gdy temperatura osiągnie wartość ustaloną, pasek grzewczy zostanie włączony, aż temperatura smarującego oleju w skrzyni ze korbą będzie osiągnąć odpowiedni zakres.